Я давно хотел написать про сооружения которые называют в одной части света стенами, а в другой дорогами. Совершенно несправедливо на эти постройки навешали ярлыки дорог и стен. И вот почему:
Великая Китайская Стена
Сколько уже по этой теме сказано и сколько версий выдвинуто! Китайцы ее строили от варваров, русские от китайцев, китайцы для русских, тартары от китайцев, тартары от себя же и зеленые человечки.
Но, одно остается неизменно - все говорят о неком едином сооружении упоминая о нем в единственном числе. Извините - это не она, это как минимум - они!
Давайте внимательно посмотрим на карту этой "стены".
Это все СТЕНА построенная в разный, как считается, период времени.
Еще раз, все эти разноцветные крючёчки и ленточки - это стена! Причем, проложенные в труднодоступных местах на пиках гор, на гребнях холмов где нет не дорог ни людей не сёл ни городов.
Давайте сразу определимся, что это некая сеть неких сооружений, а никак не одна какая-то стена, так нам будет гораздо легче двигаться дальше.
Считается, что строительство "стены" началось 475—221 гг. до н. э. Но, википедия сообщает о том, что те участки Великой Стены, которые сохранились до нашего времени, были построены, в основном, при династии Мин (1368—1644).
Мне не очень понятно, что такое "те участки" когда я смотрю хотя бы на фотографию ниже, но обращаю внимание, что 1644 это 300 лет назад.
Хорошо, давайте еще раз порассуждаем на тему стен.
Такой вопрос: от какой чумы надо было защищаться 300 лет назад, от набегов каких тартар - такой кирпичной "стеной" когда уже в Европе вовсю развита артиллерия?
От чего защищаться? Посмотрите еще раз на карту, от пустыни Гоби? От Монголии?
Кто считает это стеной, ответьте - в каждой башне должен кто-то находится чтобы сообщить сидящим в соседних башнях о приближающемся враге. Так?
Где тот Суворов который полезет в эти Альпы?
Где-то рядом должна находится и армия или какой-то отряд головорезов для быстрого реагирования. Достаточно близко чтобы оперативно достигнуть очага конфликта, как говорится, иначе разломают всю стену и толку ноль. Так ведь?
Известно много примеров осады разных городов и замков. Все начинается с того, что неприятель пытается прорваться внутрь, естественно разрушить стену или пытается взять тараном вход. Бог с ней с артиллерией, мины, подкопы, отвлечение внимания на других участках. Но, в любом случае, стена сама по себе не является защитой. На головы атакующих должны сыпятся потоки стрел и всякие камни и огонь и кипяток и тд ип. Нормальная понятная картина. А тут?
Стена как стена? Да по-моему этими кирпичами можно было обеспечить жилье для всех китайцев даже сегодня. Да и чего защищать в горах? И дело не в том, что недавно обвалившийся участок стены обнажил внутри просто холм, земляной вал, грунт обложенный кирпичом, это никого не удивило, но даже облицовочного кирпича и кирпича из которого построены башни невероятно много.
Потом, я даже с трудом представляю систему смены караула и подвоза еды в таких масштабах. А вы?
Говорится о каких-то конницах способных быстро перенести ударные силы в нужное место. А тут? Спешивались или на горных козлах скакали? Я не понимаю.
Кирпич
Какое количество человеческих ресурсов надо задействовать чтобы построить все это? А мы ведь взрослые люди и понимаем, что мало народ пригнать, должны быть специалисты в постройке таких сооружений. Надо обеспечить проживание, подвоз еды, материала и так далее. На одного кладущего кирпич масса народу приходится. И тот кто замешивает раствор и кто формирует и обжигает кирпич, кто его подвозит, кто готовит еду, и кто эту еду предоставляет итд итп.
Все требует ремонта и ухода. Из европейского опыта известно, что древние стены, возрастом более нескольких сотен лет, не чинят, а перестраивают – ввиду того, что и материалы, и сама постройка за более длительное время набирают усталость и просто разваливаются.
И климат надо учесть. Ну, европпа так-сяк, пусть. Но там где температура скачет в течение года значительно, плюс, сильные ветра кирпич разрушается быстро.
Чтобы уберечь кирпич от воздействия резких перепадов температуры стены кирпичные в России всегда белили. Вспомните храмы и крепостные стены. Кремль Московский тоже был белый до 50х годов, когда по приказу Сталина его стали красить красной краской. Белили всегда - оно и понятно - вода попадает в кирпичные поры, замерзая расширяется и разрушает кладку.
Это смоленский кремль. Его никто не бомбил, просто время делает свое дело. И это в городе а не на пиках гор.
А это современная стена в Нью Йорке. В северной америке кирпич вырезают из стен болгаркой и меняют испорченные участки постоянно.
И это через 20, 30 лет!
Можно конечно порассуждать о разных технологиях, но о каких 300 лет идет речь даже не очень понятно, а уж про 600 лет думаю и заикаться-то должно быть стыдно.
И помним, важно учитывать, что это не мягкий климат европейской части где кирпичные сооружение конечно могут много дольше находиться в весьма сносном состоянии.
Историки нам скажут, что сохранились многочисленные документы и акты постройки. Точнее я так думаю, что скажут. Вопрос в том, на сколько можно верить таким документам? О ремонте, перестройке или строительстве в них говорится? Если о строительстве то какого участка и что на счет других "стен"?
Кто их построил русские или китайцы у меня была одна теория, но когда я увидел карту - просто развел руками. Идеи кончились.
Вариант не стены, а дороги - не выдерживает ни малейшей критики - мол, стены это Великий Шелковый Путь. Опять- двадцать пять! Ну тогда уж пути, а не путь. И куда, позвольте спросить и откуда этот путь-пути ведет? Из ниоткуда в никуда?
Белые дороги Майя
В южной Америке, особенно много на полуострове Юкатан найдены в огромных количествах, так же, трудно описуемые с практической точки зрения сооружения.
Разве что из каменных блоков а не из обожженного кирпича... Кстати эта пирамида - новодел для туристов.
Вот как выглядит очищенная от зарослей и только немного облагороженная пирамида в Коба. Я на пирамиду залезал. Я там был. Весьма впечатляет. Кругом лес и вдруг - это.
И заметьте, даже в более-менее спокойном климате Мексики, где хоть и влажно, но нет значительных перепадов температур и ветров во что превратись каменные блоки - природный камень - не кирпич.
К чему пирамиды? А все знают про пирамиды, только пирамиды майя не самые грандиозные постройки Юкатана - самые грандиозные - сакбе о которых знает мало кто!
И потом, на Юкатане не только пирамиды и сакбе, и их не пять и не десять, и не сто. Разных сооружений на Юкатане насчитывают тысячи!
Все что нам обычно показывают в Мексике это облагороженные парки Коба и Чичен-Ица. А вот как вам такая карта?
Рекомендую сайт EAAMS, the Electronic Atlas of Ancient Maya Sites на котором выложены карты "всех" значимых построек майя. Не поленитесь, скачайте самую большую карту, вам понравиться.
Итак, там не только пирамиды, а есть и якобы "дороги" - конструкции непонятного предназначения.
Официальная наука считает, что майя не знали колеса. При этом они строят в джунглях на пересеченной местности "дороги" на сотни километров прямые как стрела выверенные по высоте.
Есть или были ли там дороги? Или может быть это остатки стен как в Китае?
Прошло столько времени что вряд ли кто-то возьмется утверждать что тут было раньше.
Вот как выглядит сегодня "дорога майя".
В отличие от китайских поделок тут хоть есть какая-то система. Вот как выглядят мало-мальски древние сооружения. Вот что с ними делает время.
Я не сравниваю стиль, форму, содержание и время постройки, а лишь обращаю внимание на абсурдность затраченного труда в каких то космических масштабах по всей планете.
Но, хотя бы они куда-то вели. Из одного крупного города в другой думаете? А вот нет! Часто они вели они в сеноте, или же шли от них. Что такое сеноте?
Считается что это природные образования. Такие провалы, заполненные водой. И злобные майя кидали туда жертв!
Вода там необыкновенная, скажу я вам, она как будто металлизированная. Кто был хоть раз, никогда не забудет купание в сеноте. Очень светлая энергетика, живая вода одно слово.
Что же еще не так с тем, что сейчас считают дорогами - сакбе - протянувшимися на сотни километров?
Совершенно ровные сооружения из камня высотой до 5 метров!
У меня только одна ассоциация - с железнодорожной насыпью. Кстати, не поверите, но некоторые старые сакбе приспособили под некое подобие железных дорог - положили рельсы и лошадки тянут по ним вагончики.
И сколько лет уже прошло - мы не можем определиться не с вопросом стены Китая ни с дорогами Юкатана (которые, кстати идут по дну моря аж до Кубы).
И через весь полуостров!
Итак, в одном случае - стены, которые ни от кого не защищают, в другом случае - дороги, для тех, кто не знает колеса. Считается, что для гонцов! То, что некоторые сакбе шириной по 50 метров - это нормально?
И сколько на земле еще таких "странных несовпадений"? Сколько мы исследуя эти загадки будем повторять "стена" и "дороги"?
Думая о всем этом и видя как упорно, как заклинание, нам твердят "стена", "дорога" - понимаешь одно - что угодно, но точно не это.
|
При использовании материалов статьи активная ссылка на tart-aria.info с указанием автора Sil2 обязательна.
|
 |
